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宝马新能源车设计为何越来越超前
来源:中国数控机床网   发表时间:2018/3/23 18:20:00  浏览次数:
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在不久前,宝马汽车推出的新能源i4新车设计,可以说又让消费者感觉到了眼前一亮。这款车是基于BMW i Vision Dynamics概念车为原型打造的新车,不仅越来越超前、而且更能够衔接现实的设计时尚。

这款车,既不同于已出现的宝马i8、i3系列车型,也不同于现实汽车设计的流行色,这就使得宝马新能源汽车设计,越发接近人们多新车新概念的期待值。这款宝马i4新设计所体现的进式新车设计概念,足以说明宝马完全是通过对自身以往设计的经验、以及对市场需求的全面认知而得来的,这就使车企能够牢牢的把控者新能源制造的设计走向的同时,也进一步确立了自身的风格特征。

而对于宝马新i4的推出,其新技术层面的变化也有了不小的提升。像新车的速度能够达到200公里每小时;加速到百公里需耗时4秒以及续航里程700公里,这都是与新车同步形成的亮点。而比较起我们有些新型制造企业的夸大其词,甚至动辄就续航1000公里的放大技术数据做法,显然要可靠与可信的多得多!

相比之下,在系列化设计层面,宝马的i4与i8、i3 ,之所以有很大的形式变化,自然这也与宝马汽车长远设计考虑分不开的。一方面是企业要在自身圈定的设计范围内,不断的强化自身的推新车能力;另一方面,也是通过这几款车的设计不同,企图囊括设计中科技、文化以及时尚的不同风格,这或许才是宝马推出i4最主要的原因,更是让人最折服的地方!

反观国内汽车新能源车的一些设计,虽然也更多地融入了国际设计的部分优势,甚至,也不惜工本的推出了一些新产品,但就是在决策与战略上有这样与那样的差距,特别是太过注重眼前的产品与现实的利益,从而使设计很明显地出现了断层现象。这就在属于同一起跑线的新能源汽车制造上,明显的出现了设计与制造、设计与传承上的落差。

客观地讲,在新能源汽车系列化设计方面,能够系统的拿出新概念的,不仅是宝马一家。像大众、丰田等跨国车企,都有着不同程度的发力,也都在不遗余力地展示着系列化新模式。遗憾的是,国内车企似乎更愿意,在现有燃油车的技术上,稍做设计改变就自认为是新能源车的新设计,这无疑是自欺欺人的表现,有了这些自以为是的想法,在新能源汽车的制造上,不落后才怪呢……!

 

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