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充分利用社会资源,硬质合金刀具逐渐走向全球化
来源:中国数控机床网   发表时间:2018/12/12 12:26:00  浏览次数:
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硬质合金刀具工作部分的结构有整体式、焊接式和机械夹固式三种。整体结构是在刀体上做出切削刃;焊接结构是把刀片钎焊到钢的刀体上;机械夹固结构又有两种,一种是把刀片夹固在刀体上,另一种是把钎焊好的刀头夹固在刀体上。硬质合金刀具一般制成焊接结构或机械夹固结构;瓷硬质合金刀具都采用机械夹固结构。

  合金刀具切削部分的几何参数对切削效率的高低和加工质量的好坏有很大影响。增大前角,可减小前刀面挤压切削层时的塑性变形,减小切屑流经前面的摩擦阻力,从而减小切削力和切削热。但增大前角,同时会降低切削刃的强度,减小刀头的散热体积。

  在选择硬质合金刀具的角度时,需要考虑多种因素的影响,如工件材料、硬质合金刀具材料、加工性质(粗、精加工)等,必须根据具体情况合理选择。通常讲的硬质合金刀具角度,是指制造和测量用的标注角度在实际工作时,由于硬质合金刀具的安装位置不同和切削运动方向的改变,实际工作的角度和标注的角度有所不同,但通常相差很小。

  目前,几乎国际上所有的著名硬质合金刀具和刀辅具公司及其产品都已进入中国。很多公司还在中国投资设厂,为国内汽车制造业企业提供硬质合金刀具和各项技术支持服务。国内的硬质合金刀具制造企业也正在努力提高硬质合金刀具设计、制造和刃磨及涂层的技术水平,以适应国内汽车制造业大量采用数控加工设备,不断向高速、高精度加工发展的要求。这一切都为汽车制造业进一步提高硬质合金刀具应用和管理水平提供了很好的外部条件。

 不论是汽车制造业企业自己进行的集中统一的硬质合金刀具管理,还是外包出去的硬质合金刀具管理,或是二者结合的硬质合金刀具管理,都将会充分利用社会资源。这是经济全球化和工业信息化的必然结果,也是硬质合金刀具管理发展的必然趋势。

  汽车制造业企业将与各硬质合金刀具制造和服务企业建立起长期的合作伙伴关系,建立于计算机和信息技术基础上的硬质合金刀具管理软件和硬质合金刀具信息数据库将会进一步发挥出沟通生产与需求、客户与供应商、问题与解决之间的作用。

  随着一些专业的硬质合金刀具研发、硬质合金刀具制造、硬质合金刀具修磨和硬质合金刀具涂层公司及其分布广泛的服务网点在国内的建立,汽车制造业的硬质合金刀具管理会得到更有力的支持。其他诸如各类新型刀柄系统、硬质合金刀具调整、检测设备、硬质合金刀具动平衡系统等辅助工具及其供应商也会随着汽车制造业的高速发展和硬质合金刀具管理的需求在国内获得发展,并向汽车制造业提供有效的服务与支持。

  就硬质合金刀具行业来说,节约成本显得更为重要。硬质合金刀具修磨,作为金属切削的重要领域,自然受人关注。我们平常在钻头或铣刀的重磨过程中,需要磨削切削刃以除去原涂层,因此所用砂轮必须具有足够的硬度。重磨对切削刃的预处理是非常关键的,不仅要保证硬质合金刀具重磨后原始切削刃的几何形状能被完全准确地保留,而且要求重磨对PVD涂层硬质合金刀具必须是“安全”的。因此,必须避免不合理的磨削工艺,例如:高温导致硬质合金刀具表层受损的粗磨或干磨。

  在涂层之前,可用化学方法去除原有的全部涂层。化学去除法常用于复杂硬质合金刀具,或多次复涂的硬质合金刀具以及因涂层厚度而产生问题的硬质合金刀具。化学去除涂层的方法通常仅限于高速钢硬质合金刀具,因为该方法会损害硬质合金基体:采用化学去除涂层法将从硬质合金基体上滤除钴,导致基体表面疏松、产生气孔以至难以进行再涂层。

  硬质合金刀具在涂层去除溶液中停留的时间是至关重要的。把硬质合金刀具留在溶液中的时间越长,对硬质合金刀具的腐蚀就越严重。尽管对高速钢而言,腐蚀率要低得多,但当硬质合金刀具上的原涂层被去除后仍应立即将硬质合金刀具取出并进行清洗。

  此外,还有一些适用于去除PVD涂层的具有专利的化学方法。在这些化学方法中涂层去除溶液与硬质合金基体仅有微小的化学反应,但目前这些方法尚未广泛使用。另外,还有其它清洗涂层的方法,如激光加工、喷砂等。化学去除法是最常用的方法,因为它可以提供良好的表面涂层去除一致性,目前典型的再涂层工艺是通过重磨工艺去除硬质合金刀具原有涂层。

 

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